Emploi - Opérateur de chargeur (loader)

Description du poste

Comme opérateur de chargeur sur roues, tu es aux commandes d’un équipement puissant qui transforme les tempêtes en stationnements accessibles, en entrées d’urgence dégagées, en journées d’affaires qui commencent bien.

Concrètement, ton rôle, c’est :

Opérer un chargeur sur roues équipé de gratte, de souffleur et autres accessoires de déneigement, avec précision et contrôle, même quand la visibilité est mauvaise et que le temps presse.
Prendre en charge des sites commerciaux et institutionnels variés : stations-service, centres commerciaux, grands parkings, propriétés industrielles, chacun avec ses propres défis et ses propres « règles du jeu ».
Suivre ta route de déneigement selon les priorités définies, en coordonnant tes mouvements avec les autres opérateurs et chauffeurs pour que tout le secteur soit clair dans les délais.
Faire l’inspection de ta machine avant et après chaque quart (niveau d’huile, état des pneus, fonctionnement des lumières, système hydraulique, etc.) et remplir les rapports pour l’équipe mécanique.
Signaler immédiatement tout problème, incident ou situation dangereuse, et participer activement à la culture sécurité du groupe.
Adapter ton style de conduite et ta méthode de travail selon les conditions : neige fraîche, neige compactée, glace, vent, trafic, présence de piétons et de véhicules.

Tu n’es pas « juste un opérateur ». Tu es celui qui décide, dans la cabine, comment la tempête va se terminer pour tes clients.

Profil recherché

On ne cherche pas un CV parfait. On cherche quelqu’un sur qui on peut compter quand ça compte.

Tu n’as pas besoin d’avoir 15 ans d’expérience, mais tu dois avoir le bon mélange de compétences, d’attitude et de bon sens :

Bonne dextérité manuelle : tu es à l’aise avec tes mains, tu as un bon sens du mouvement et de la précision, et tu apprends vite à manipuler des équipements puissants sans brusquer.
Esprit d’équipe réel : tu comprends que ton travail s’insère dans une chaîne (répartition, mécanique, autres opérateurs, clients) et que communiquer clairement fait partie du job.
Gestion des priorités et pression : quand la tempête arrive, les demandes se multiplient. Tu sais rester calme, prioriser et exécuter sans paniquer.
Organisation, autonomie et jugement : tu sais organiser ton quart, vérifier ce qui doit l’être, et prendre les bonnes décisions seul dans ta cabine, tout en sachant quand appeler ton contremaître.
Permis de conduire classe 5 valide : indispensable pour te rendre aux différents sites et, selon les besoins, déplacer certains équipements légers.
Disponibilité jour / soir / nuit / week-end : l’hiver ne travaille pas de 9 à 5. Tu es prêt à travailler selon les besoins opérationnels, y compris la nuit et les fins de semaine.
DEP en machinerie lourde (un atout) : si tu as déjà une formation ou de l’expérience sur loader, excavatrice, tracteur, etc., c’est un gros plus. Sinon, on valorise la motivation et la capacité d’apprendre.

En résumé : on cherche des gens fiables, débrouillards, qui aiment bouger, qui respectent les règles de sécurité et qui ont envie de faire partie d’une équipe qui assume ses responsabilités.

Dépose ton C.V.

Informations

Conditions de travail

Ici, on ne vend pas du rêve. On décrit ce que tu vas vraiment vivre.

Type de poste : poste saisonnier hivernal avec possibilité d’heures très variables selon les tempêtes; certains hivers, c’est intense, d’autres plus calmes.
Période principale : grosso modo de novembre à avril, avec des pointes d’activité pendant et juste après les grosses tempêtes.
Lieu de travail : principalement en extérieur, sur différents sites commerciaux et institutionnels dans le secteur desservi (stationnements, aires de chargement, accès bâtiments, etc.).
Environnement : conditions hivernales réelles (froid, vent, neige, glace, visibilité réduite), travail de nuit possible, bruit de machinerie, déplacements entre les sites.
Supervision : tu relèves d’un contremaître / chef d’équipe déneigement, avec qui tu communiques par radio/téléphone selon les procédures en place.
Sécurité : respect strict des règles de santé et sécurité (EPI, inspections, signalement d’incidents, procédures de travail sécuritaires). La sécurité n’est pas optionnelle, c’est la base.

Tu vas travailler dehors, dans le vrai hiver québécois, avec de vrais enjeux. Si tu aimes ça, tu vas te sentir à ta place.

avantages

Ce qu’on t’offre, au-delà du salaire.

Les détails exacts peuvent varier selon l’expérience et la convention applicable, mais voici le genre d’avantages que tu peux retrouver dans le groupe :

Rémunération compétitive pour le secteur du déneigement et de la machinerie lourde.
Formation interne : on ne te lâche pas seul sans t’avoir formé aux équipements, aux routes, aux clients et aux règles de sécurité.
Équipement à la hauteur : tu travailles sur de la machinerie entretenue, adaptée au déneigement commercial, avec les outils nécessaires pour bien faire le job.
Possibilité de travail à l’année, selon ton profil et les besoins du groupe (déneigement l’hiver, travaux connexes le reste de l’année : excavation légère, déplacement de matériaux, entretien de cours, etc.).
Ambiance d’équipe : une culture où on se parle, où on s’entraide pendant les tempêtes, et où les bons opérateurs sont reconnus et retenus d’une saison à l’autre.
Perspectives d’évolution : pour ceux qui montrent du leadership, de la rigueur et un bon jugement, il y a des possibilités de prendre plus de responsabilités (routes plus complexes, encadrement de nouveaux, etc.).

horaires de travail

Ton horaire suit la météo, pas l’horloge.

Horaire variable selon les tempêtes : tu peux travailler de jour, de soir, de nuit, et les week-ends, selon les besoins opérationnels et les contrats clients.
Appels et quarts : pendant les événements majeurs, tu peux être appelé en renfort ou travailler des quarts prolongés jusqu’à ce que les sites soient sécuritaires et accessibles.
Périodes plus calmes : entre les tempêtes, il peut y avoir des journées ou des semaines avec moins d’heures; c’est la nature du travail saisonnier.
Flexibilité requise : on cherche des gens capables de s’adapter rapidement aux changements d’horaire et disponibles pour répondre aux besoins urgents.

Si tu cherches un 9–5 fixe du lundi au vendredi, ce poste n’est pas pour toi. Si tu veux un travail où chaque tempête est un nouveau défi, tu vas aimer.

LIEU DU POSTE

Ton « bureau », c’est la route et le stationnement.

Secteur d’opération : principalement dans la région desservie par les Braves (à adapter selon ta réalité : Laval, Rive-Nord, Montréal, etc.).
Types de sites : stationnements commerciaux, centres d’affaires, propriétés industrielles, institutions, parfois des sites municipaux selon les mandats.
Déplacements : tu te déplaces d’un site à l’autre selon ta route de déneigement; tu dois être à l’aise de bouger dans le secteur et de connaître (ou apprendre) les principaux axes.
Point de départ / retour : selon l’organisation, tu peux partir d’un garage/centre d’opérations ou directement de chez toi vers ton premier site, selon les consignes du quart.

En clair : tu passes ton shift en mouvement, pas assis devant un écran. Ton terrain de jeu, c’est le réseau de sites qu’on te confie.

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À propos de Sig-Nature

nos services

Le groupe d’entreprises Sig-Nature regroupe une diversité d’entreprises œuvrant dans des secteurs tels que le déneigement, le paysagement, la construction, la vente et la réparation de machinerie lourde ainsi que des services liés au maintien et à l’entretien d’immeubles locatifs de grande envergure. Nous comptons plus de 500 employés qui travaillent sur divers sites à travers le Québec.

Notre culture d'entreprise

Notre culture d’entreprise s’appuie sur des valeurs telles que : esprit de famille, respect entre individus, intensité et force, loyauté et satisfaction du client. De plus, prendre soin les uns des autres fait partie de la façon de vivre chez-nous… le bien-être de tout un chacun est primordial ! Bien entendu, la santé et la sécurité de nos employés sont également des pierres angulaires de nos priorités. Bref, dans notre équipe, tu verras qu’il fait bon de vivre…

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