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Laveur•euse

Tu ne fais pas juste « passer de l’eau ». Tu protèges l’investissement et l’image de toute une flotte.

Notre groupe d’entreprises est avant tout une « gang » d’employés BRAVES qui travaillent en équipe beau temps, mauvais temps pour offrir les meilleurs services d'entretien et d'aménagement paysager à ses clients !

Description du poste

Comme laveur au sein de notre groupe, tu es responsable du nettoyage intérieur et extérieur des véhicules et équipements de la flotte : camions (semi, 12 roues, saleuses), pick-up équipés, engins de chantier (loaders, graders, tracteurs), remorques, bennes, etc.

 

Ton rôle est plus stratégique qu’il en a l’air : un équipement propre dure plus longtemps (moins de corrosion, moins de contaminants), se répare plus facilement (mécaniciens et soudeurs voient ce qui brise) et projette une image professionnelle chez nos clients commerciaux et résidentiels.

 

Ton rôle, concrètement :

  • Effectuer le lavage extérieur des véhicules et équipements : cabines, châssis, bennes, lames, souffleries, remorques, réservoirs, épandeurs, etc., en adaptant la méthode selon le type d’équipement et le niveau de saleté (sel, boue, graisse, résidus d’asphalte, etc.).
  • Effectuer le nettoyage intérieur des cabines et espaces de travail : aspiration, époussetage, nettoyage des tableaux de bord, sièges, tapis, vitres, rangement des effets personnels, gestion des déchets.
  • Utiliser différents équipements et produits selon les besoins : nettoyeurs à pression, brosses, chiffons, aspirateurs, produits dégraissants, produits anti-corrosion, etc., en respectant les consignes d’utilisation et de sécurité.
  • Participer à la préparation de la flotte pour l’hiver et pour l’été : nettoyage en profondeur avant l’installation des équipements de déneigement, nettoyage de fin de saison, protection des surfaces selon les directives.
  • Collaborer avec les mécaniciens, les soudeurs, les opérateurs et les contremaîtres pour prioriser les véhicules à laver (urgences, retours de chantier, équipements à inspecter ou à réparer).
  • Tenir à jour l’espace de lavage et les équipements : rangement, nettoyage des aires de travail, signalement des problèmes (équipement défectueux, fuite, problème de drainage, etc.).
  • Respecter et faire respecter les règles de santé et sécurité (EPI, manipulation des produits, gestion de l’eau et des résidus, prévention des glissades, etc.).

 

Tu n’es pas « juste un laveur ». Tu es celui qui permet à la flotte de rester propre, protégée et prête à être inspectée, réparée et présentée aux clients.

Profil recherché

On cherche quelqu’un de travailleur, méthodique et fier du résultat, pas juste quelqu’un qui « passe un jet d’eau ».

 

Tu n’as pas besoin d’avoir 10 ans d’expérience, mais tu dois avoir le bon mélange de compétences, d’attitude et de bon sens :

 

  • Expérience en lavage de véhicules lourds / machinerie (un atout) : si tu as déjà lavé des camions, des remorques, de la machinerie lourde ou des flottes commerciales, c’est un gros plus. Sinon, on valorise la motivation et la capacité d’apprendre rapidement.
  • Bonne condition physique : le poste est exigeant (rester debout longtemps, manipuler des boyaux, des brosses, des équipements, travailler dans des positions variées, parfois courbé, les bras en l’air, etc.).
  • Souci du détail et sens de la finition : tu ne te contentes pas d’un lavage « vite fait »; tu prends le temps de bien faire les contours, les recoins, les zones critiques (châssis, lames, souffleries, cabines).
  • Esprit d’équipe et communication : tu travailles en lien avec les mécaniciens, les soudeurs, les opérateurs et les contremaîtres; tu sais prioriser les véhicules selon les besoins opérationnels et aviser en cas de problème.
  • Organisation et rigueur : tu sais organiser ton quart, prioriser les véhicules à laver, tenir ton aire de travail propre et respecter les procédures (ordre de lavage, produits à utiliser, zones à éviter, etc.).
  • Permis de conduire classe 5 (un atout) : utile pour déplacer certains véhicules dans la cour, faire des essais de déplacement ou des courses liées au poste.
  • Disponibilité et flexibilité : selon les besoins, possibilité de travailler en journée régulière et, à l’occasion, en heures supplémentaires, en soirée ou en fin de semaine, surtout en période de préparation hivernale et de rentrée de flotte.
    Intérêt pour les véhicules et la machinerie (un atout) : comprendre les enjeux opérationnels (délais, clients commerciaux, pression des tempêtes, importance de l’image) est un plus.

 

En résumé : on cherche un laveur fiable, travailleur et fier de son travail, capable de travailler de façon autonome tout en restant aligné avec les besoins réels des opérations.

Dépose ton C.V.

Informations

Conditions de travail

Ici, on décrit ce que tu vas vraiment vivre, pas une version édulcorée.

 

  • Type de poste : poste à l’année, avec des pointes d’activité très marquées en préparation hivernale (automne), pendant la saison de déneigement (nettoyage régulier) et en fin de saison (nettoyage de fond, remise en état).
  • Lieu de travail : principalement dans une aire de lavage dédiée (extérieur et/ou abritée, selon l’organisation), dans un garage / centre d’opérations de la division commerciale et/ou résidentielle.
  • Environnement : travail avec eau, savon, produits dégraissants, sel, boue, graisse; exposition aux intempéries si le lavage se fait en grande partie à l’extérieur; bruit des nettoyeurs à pression et des équipements.
  • Équipements variés : tu laves une gamme diversifiée : semi-remorques, camions 12 roues, saleuses, pick-up équipés, loaders, graders, tracteurs, remorques, bennes, etc.
  • Supervision : tu relèves d’un contremaître atelier / gestionnaire de flotte ou d’un responsable d’atelier, avec qui tu coordonnes les priorités, les urgences et le plan de lavage.
  • Sécurité : respect strict des règles de santé et sécurité (EPI : bottes, gants, lunettes, vêtements imperméables; manipulation sécuritaire des produits, prévention des glissades, gestion de l’eau et des résidus). La sécurité n’est pas optionnelle, c’est la base.

 

Tu vas passer la majeure partie de ton temps dans une aire de lavage, les mains dans l’eau, les boyaux et les brosses à la main, mais ton travail se voit sur chaque véhicule qui sort propre et prêt à rouler. Si tu aimes le travail concret, bien fait et essentiel, tu vas te sentir à ta place.

avantages

Ce qu’on t’offre, au-delà du salaire.

 

Les détails exacts peuvent varier selon l’expérience, le type de contrat et les ententes en place, mais voici le genre d’avantages que tu peux retrouver dans le groupe :

 

  • Rémunération compétitive pour le secteur.
  • Travail varié : tu ne laves pas toujours la même chose; tu touches à différents types de véhicules et d’équipements, avec des niveaux de saleté et des défis variés.
  • Formation interne : on t’enseigne les méthodes de lavage, les produits à utiliser, les zones critiques à ne pas négliger et les règles de sécurité propres à une flotte commerciale.
  • Équipement fourni : bottes, gants, lunettes, vêtements de travail, nettoyeurs à pression, brosses, aspirateurs, produits, etc., pour travailler dans de bonnes conditions.
  • Possibilité de travail à l’année : poste stable, avec un volume de travail soutenu en hiver et des projets de nettoyage en profondeur en période plus calme.
  • Ambiance d’équipe : une culture où on se parle, où on s’entraide pour sortir les véhicules à temps, et où les bons laveurs sont reconnus et retenus.
  • Perspectives d’évolution : pour ceux qui montrent du leadership, de la rigueur et un bon jugement, il y a des possibilités de prendre plus de responsabilités (laveur senior, coordination de l’aire de lavage, formation de nouveaux, etc.).

horaires de travail

Ton horaire suit les besoins de la flotte et des opérations, pas juste un horaire fixe.

 

  • Horaire de jour majoritairement, avec possibilité de soir et de fin de semaine selon les urgences, les rentrées d’équipements et les périodes de pointe (préparation hivernale, tempêtes, nettoyage de fin de saison).
  • Quarts réguliers et appels : tu peux avoir un horaire de base et être appelé en renfort pour des véhicules à laver rapidement (urgences, équipements à envoyer chez le mécanicien, retours de chantiers sales, etc.).
  • Flexibilité requise : pendant les périodes critiques (début d’hiver, grosses tempêtes, fin de saison), il faut parfois prioriser certains véhicules et accepter des heures supplémentaires pour que la flotte soit propre et prête.
  • Respect des procédures : les travaux sont planifiés et priorisés avec le contremaître / gestionnaire d’atelier, en fonction des besoins opérationnels et des contraintes de sécurité.

 

Si tu cherches un poste où tu passes un jet d’eau rapide sur des véhicules sans te soucier du résultat, ce n’est probablement pas ça. Si tu veux un rôle clé, avec du travail concret et un impact direct sur l’image et la durabilité de la flotte, tu vas aimer.

LIEU DU POSTE

Ton « bureau », c’est l’aire de lavage et la cour où vit la flotte.

 

  • Secteur d’opération : principalement basé dans une aire de lavage / centre d’opérations du groupe (à adapter selon ta réalité : Laval, Rive-Nord, Montréal, etc.).
  • Types d’équipements : véhicules et engins liés au déneigement et aux opérations extérieures : semi-remorques, camions 12 roues, saleuses, pick-up équipés, loaders, graders, tracteurs, remorques, bennes, etc.
  • Déplacements : possiblement des déplacements locaux dans la cour pour déplacer des véhicules, les positionner pour le lavage ou les remettre en place.
  • Point de départ / retour : poste basé à l’aire de lavage; les déplacements se font dans la cour et l’atelier selon les mandats.

 

En clair : tu passes ton shift les mains dans l’eau, les boyaux et les brosses à la main, entouré de camions et de machinerie. Ton terrain de jeu, c’est la flotte, et ta mission, c’est de la sortir propre, protégée et prête à rouler.

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